วิธีชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต

วิธีการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่ถูกต้อง

ชื่อเต็มของแบตเตอรี่ Lifepo4 คือแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตเนื่องจากประสิทธิภาพของมันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานด้านพลังงาน คำว่า "พลังงาน" จึงถูกเพิ่มเข้าไปในชื่อ ซึ่งก็คือแบตเตอรี่พลังงานลิเธียมไอรอนฟอสเฟต

ในปัจจุบัน ตลาดหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตถูกนำมาใช้ในตลาดรถบัสไฟฟ้าและตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลตามลำดับประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จลิเธียมไอรอนฟอสเฟตได้รับการขยายออกไปด้วย

ตัวอย่างเช่น สามารถชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตทุกวันได้หรือไม่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตสามารถชาร์จได้ตลอดเวลา เป็นต้น

มาดูวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่ถูกต้องกันเถอะ

เมื่อรวมกับหลักการทำงานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม วิธีการใช้งานที่ถูกต้องประกอบด้วยสามด้านหลัก:การชาร์จ การคายประจุ และการบำรุงรักษา

1.วิธีการชาร์จที่ถูกต้องของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม

ประการแรกหลักการของการชาร์จแบบตื้นและการคายประจุแบบตื้น

ประการที่สอง การชาร์จเต็มสามารถป้องกันการชาร์จเกินได้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอุตสาหกรรมอุตสาหกรรม การชาร์จจะค่อนข้างช้าเมื่อใช้แบตเตอรี่ในอดีตการชาร์จหนึ่งครั้งอาจใช้เวลา 8-12 ชั่วโมง ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จได้เร็วแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความจุเท่ากันกับแบตเตอรี่ที่จัดเก็บจะใช้เวลาชาร์จจนเต็มครั้งละประมาณ 4 ชั่วโมงเท่านั้น ดังนั้นโปรดใส่ใจเมื่อทำการชาร์จ และอย่าชาร์จชุดแบตเตอรี่ลิเธียมตามเวลาที่ชาร์จของแบตเตอรี่ที่จัดเก็บ

ท้ายที่สุด ไม่ควรใช้งานสองอย่างพร้อมกัน

ในแง่ของคนธรรมดา อย่าให้แบตเตอรี่ลิเธียมทำงานขณะชาร์จสาเหตุหลักที่ไม่สามารถทำได้นั้นง่ายมากวิธีนี้จะลดอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม

การใช้งานที่ไม่เหมาะสมจะนำไปสู่การลดทอนของแบตเตอรี่ ซึ่งจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ต้องให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้:

1. การจอดรถระยะยาวที่อุณหภูมิต่ำ

แบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดปัจจุบันแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตปรากฏการณ์การลดทอน

2. มักจะชาร์จด้วยแบตเตอรี่ต่ำ

เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าจึงเหมือนกับสมาร์ทโฟนของเรา ซึ่งสามารถชาร์จได้เมื่อใช้งาน และพยายามอย่าให้พลังงานหมดในการชาร์จ

3. เหยียบคันเร่งหนักๆ แล้วเบรกฉุกเฉิน

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีลักษณะเด่นคือมีสมรรถนะในการเร่งความเร็วที่ดีเยี่ยม เจ้าของรถบางคนจึงชอบเหยียบคันเร่งหนักๆ ซึ่งนำไปสู่การเบรกฉุกเฉิน

แต่ต้องชัดเจนว่ากระแสไฟขนาดใหญ่จะเพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว และการขับรถในลักษณะนี้บ่อยๆ อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้