2023-05-10
ด้วยข้อกำหนดของ IP67 สำหรับรถยนต์นั่งกลายเป็นสิ่งจำเป็น ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในแบตเตอรี่พลังงาน
คำจำกัดความของแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว: ในระบบแบตเตอรี่ไฟฟ้า ความร้อนส่วนเกินจะเกิดขึ้นจากการทำงานของแบตเตอรี่ความร้อนจะถ่ายเทผ่านหน้าสัมผัสระหว่างแบตเตอรี่หรือโมดูลกับพื้นผิวของอุปกรณ์อะลูมิเนียมชนิดแผ่น และท้ายที่สุดจะถูกพาออกไปโดยของเหลวระบายความร้อนที่ผ่านช่องทางการไหลภายในของอุปกรณ์
ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว
พลังการกระจายความร้อนสูง,สามารถส่งออกความร้อนส่วนเกินที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่พลังงานได้อย่างทันท่วงที หลีกเลี่ยงไม่ให้อุณหภูมิสูงขึ้นมากเกินไป
ความน่าเชื่อถือสูงการทำงานในสภาพแวดล้อมของยานพาหนะบนถนน การสั่นสะเทือน แรงกระแทก สภาพแวดล้อมสลับกันที่อุณหภูมิสูงและต่ำ เป็นสภาวะการทำงานที่ค่อนข้างรุนแรงสำหรับผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่อย่างไรก็ตาม แรงดันไฟของแบตเตอรี่มักมีหลายร้อยโวลต์ และการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นเป็นปัญหาร้ายแรงแม้ว่าคุณจะใช้น้ำยาหล่อเย็นที่มีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดี ประสิทธิภาพของฉนวนจะลดลงทันทีเมื่อพบกับสิ่งเจือปนภายนอกดังนั้นความน่าเชื่อถือของการปิดผนึกแผ่นทำความเย็นจึงมีความสำคัญมาก
การออกแบบการกระจายความร้อนที่แม่นยำหลีกเลี่ยงความแตกต่างของอุณหภูมิที่มากเกินไปภายในระบบ ซึ่งเกิดจากข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมเองประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่นั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับอุณหภูมิในการทำงาน
ข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับน้ำหนักของแผ่นทำความเย็นซึ่งมาจากการแสวงหาความหนาแน่นของพลังงานในระบบแบตเตอรี่ไฟฟ้าระบบทำความเย็นที่ลดความหนาแน่นของพลังงานของระบบลงอย่างมากนั้นเป็นสิ่งที่ทั้งลูกค้าและนักออกแบบไม่สามารถยอมรับได้
CTS ใช้แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบไหน ?โปรดตรวจสอบภาพด้านล่าง โดยปกติเราจะใส่แผ่นทำความเย็นไว้ที่ปุ่มของชุดแบตเตอรี่ มันสามารถปรับอุณหภูมิของแบตเตอรี่เพื่อรักษาให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของแบตเตอรี่ลดความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิสูงสุดและต่ำสุดภายในก้อนแบตเตอรี่นอกจากระบบระบายความร้อน เรายังสามารถรวมระบบทำความร้อนแบตเตอรี่หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ โปรดติดต่อเรา ขอบคุณ !
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
