สถานที่กำเนิด:
มณฑลหูหนาน ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
CTS lifepo4 battery system
ได้รับการรับรอง:
MSDS, CE
หมายเลขรุ่น:
CTS614230
ติดต่อเรา
แบตเตอรี่ลิเธียมเรือไฟฟ้าโมดูลาร์มาตรฐาน 614V 141kWH 230AH 200kWh 300kWh แบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกหนัก
ข้อดี:
>>>เทคโนโลยีแบตเตอรี่ LFP
>>>ความแข็งแรงของโครงสร้างที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับเซลล์แบตเตอรี่ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงทุกประเภท
>>> ขนาดมาตรฐานพร้อมแม่พิมพ์ที่สมบูรณ์ สะดวกสำหรับการผลิตอัตโนมัติในปริมาณมาก
>>> จับคู่แชสซีรถได้หลากหลาย
>>> ขยายและประกอบง่ายพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวในตัว
คุณสมบัติ:
1, ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้าและความจุหลายตัว
รองรับการเชื่อมต่อสูงสุด 12 โมดูล (4S3P) ในระบบเดียว
ด้านล่างมีโมดูลที่สามารถเชื่อมต่อได้อย่างอิสระ สูงสุด 656V, 600KWH
2 ชีวิตอีกต่อไป
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ออกแบบใหม่เพื่อความสม่ำเสมอทางความร้อนที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
3 ปลอดภัยกว่า
เซลล์ lifepo4 ที่เชื่อถือได้ ระบบความปลอดภัยหลายชั้น
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ lifepo4 614v 230Ah:
เลขที่. | ข้อมูลจำเพาะ | |
1 | พิกัดแรงดันไฟฟ้า | 614.4v |
2 | จัดอันดับความจุ | 230Ah |
3 | โหมดอาร์เรย์ | 1ป192ส |
4 | พลังงานทั้งหมด | 141kWh |
5 | ปล่อยกระแสไฟอย่างต่อเนื่อง | 200A |
6 | กระแสไฟสูงสุด | 400A เป็นเวลา 5 วินาที |
7 | ชาร์จปัจจุบัน | 100A |
8 | มาตรฐานการชาร์จ | CCS2/CC31/GB |
9 | สื่อสารพีโอโทคอล | สามารถโดยสารรถประจำทาง |
10 | มิติ | 4 โมดูลในชุด + กล่อง PDU |
11 | น้ำหนักโดยประมาณ | 1300กก |
12 | การป้องกัน IP | IP67 |
13 | วิธีการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของโมดูลแบตเตอรี่:
แบบอย่าง | ฉ128206 | ฉ128230 | F153206 | F153230 |
ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ||||
ชนิดของเซลล์ - เคมี | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah |
จัดอันดับความจุ | 206อา | 230Ah | 206อา | 230Ah |
พิกัดแรงดันไฟฟ้า | 128V | 128V | 153.6V | 153.6V |
พลังงาน | 26.386กิโลวัตต์ชั่วโมง | 29.44กิโลวัตต์ชั่วโมง | 31.16กิโลวัตต์ชั่วโมง | 35.328กิโลวัตต์ชั่วโมง |
การป้องกัน IP | IP67 | |||
วงจรชีวิต | > 3000 รอบ (90% DOD, 0.5C) | |||
ข้อมูลจำเพาะทางกล | ||||
ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | ภายใน L1060*W630*H245mm | |||
น้ำหนัก | <=230กก | |||
ข้อมูลจำเพาะของการปล่อย / การชาร์จ | ||||
ปล่อยแรงดันตัดออก | 100V | 100V | 120V | 120V |
การคายประจุอย่างต่อเนื่องสูงสุด | 1ค | |||
กระแสไฟสูงสุด | 2C/30s;3C/5 วินาที | |||
กระแสไฟที่แนะนำ | 0.5C | |||
ข้อมูลจำเพาะของค่าใช้จ่าย | ||||
การชาร์จแรงดันไฟฟ้าที่จำกัด | 146V | 146V | 175.2V | 175.2V |
กระแสไฟชาร์จสูงสุด | 1ค | |||
กระแสไฟที่แนะนำ | 0.5C | |||
ข้อมูลจำเพาะของอุณหภูมิ | ||||
อัตราการปลดปล่อยตัวเอง | ≤ 3 %/เดือน | |||
ช่วงอุณหภูมิการชาร์จ | 0 ~ 50 ℃ | |||
ช่วงอุณหภูมิปล่อย | -20~60℃ | |||
อุณหภูมิในการทำงานที่แนะนำ | 15~35℃ | |||
อุณหภูมิและความชื้นในการจัดเก็บ ช่วง (น้อยกว่า 1 เดือน) |
-20~35℃, 45~75%RH | |||
อุณหภูมิและความชื้นในการจัดเก็บ ช่วง (น้อยกว่า 3 เดือน) |
-10~35℃, ความชื้นสัมพัทธ์ 45~75% | |||
อุณหภูมิในการจัดเก็บที่แนะนำ& ช่วงความชื้น | 15~35℃, ความชื้นสัมพัทธ์ 45~75% | |||
โหมดระบายความร้อนของระบบ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
รูปภาพ:
เทคโนโลยีหลักของระบบ PACK:
1. การออกแบบที่กะทัดรัด + น้ำหนักเบา
2. เทคโนโลยี Smart Thermal Liquid ที่จดสิทธิบัตรแล้ว
3. การออกแบบโมดูลาร์ + โมดูลเดียวที่สามารถขับได้
4. ชิ้นส่วนทั้งหมดในโมดูลเป็นชิ้นส่วนมาตรฐานซึ่งเป็นชิ้นส่วนแม่พิมพ์
5. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดพลังงานมีอายุการใช้งานยาวนานและการชาร์จประจุที่รวดเร็วมันสามารถรักษาความคล่องตัวของยานพาหนะไฟฟ้า
โมดูลมาตรฐานของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในรถโดยสารสาธารณะ ยานพาหนะอุตสาหกรรม เช่น รถบรรทุกเหมืองแร่ รถอุโมงค์ AGV ความจุสูง เครน Skyline
เรามีประสบการณ์มากมายในตลาดที่แตกต่างกัน
หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดติดต่อเรา เราจะจัดหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมสำหรับคุณ!
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา