สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
CTS lithium battery for electric truck
ได้รับการรับรอง:
ISO MSDS UN38.3
หมายเลขรุ่น:
แบตเตอรี่ lifepo4 สำหรับรถบัสไฟฟ้า
ติดต่อเรา
วิดีโอ
วิดีโอ
>>> โมดูลแบตเตอรี่ EV มาตรฐานสำหรับ
>>>สำหรับรถบัสไฟฟ้าและรถบรรทุกหนัก
>>> รองรับระบบสูงสุด 600KWH
| แบบอย่าง | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ||||
| ชนิดของเซลล์ - เคมี | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah |
| จัดอันดับความจุ | 206อา | 230Ah | 206อา | 230Ah |
| พิกัดแรงดันไฟฟ้า | 128V | 128V | 153.6V | 153.6V |
| พลังงาน | 26.386กิโลวัตต์ชั่วโมง | 29.44กิโลวัตต์ชั่วโมง | 31.16กิโลวัตต์ชั่วโมง | 35.328กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| การป้องกัน IP | IP67 | |||
| วงจรชีวิต | > 3000 รอบ (90% DOD, 0.5C) | |||
| ข้อมูลจำเพาะทางกล | ||||
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | ภายใน L1060*W630*H245mm | |||
| น้ำหนัก | <=230กก | |||
| ข้อมูลจำเพาะของการปล่อย / การชาร์จ | ||||
| ปล่อยแรงดันตัดออก | 100V | 100V | 120V | 120V |
| การคายประจุอย่างต่อเนื่องสูงสุด | 1ค | |||
| กระแสไฟสูงสุด | 2C/30s;3C/5 วินาที | |||
| กระแสไฟที่แนะนำ | 0.5C | |||
| ข้อมูลจำเพาะค่าใช้จ่าย | ||||
| การชาร์จแรงดันไฟฟ้าที่จำกัด | 146V | 146V | 175.2V | 175.2V |
| กระแสไฟชาร์จสูงสุด | 1ค | |||
| กระแสไฟที่แนะนำ | 0.5C | |||
| ข้อมูลจำเพาะของอุณหภูมิ | ||||
| อัตราการปลดปล่อยตัวเอง | ≤ 3 %/เดือน | |||
| ช่วงอุณหภูมิการชาร์จ | 0~50องศาเซลเซียส | |||
| ช่วงอุณหภูมิปล่อย | -20~60องศาเซลเซียส | |||
| อุณหภูมิในการทำงานที่แนะนำ | 15~35องศาเซลเซียส | |||
| อุณหภูมิและความชื้นในการจัดเก็บ | -20~35องศาเซลเซียส, 45~75%RH | |||
| ช่วง (น้อยกว่า 1 เดือน) | ||||
| อุณหภูมิและความชื้นในการจัดเก็บ | -10~35องศาเซลเซียส, 45~75%RH | |||
| ช่วง (น้อยกว่า 3 เดือน) | ||||
| อุณหภูมิในการจัดเก็บที่แนะนำ& ช่วงความชื้น | 15~35องศาเซลเซียส, 45~75%RH | |||
| โหมดระบายความร้อนของระบบ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
| แบบอย่าง | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
| ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ||
| ประเภทของเซลล์ | 3.2V 280ah | 3.2V 302h | 3.2V 280ah | 3.2V 302h |
| จัดอันดับความจุ | 280Ah | 302Ah | 280Ah | 302Ah |
| พิกัดแรงดันไฟฟ้า | 96V | 96V | 115.2V | 115.2V |
| พลังงาน | 26.88kWh | 28.99kWh | 32.256กิโลวัตต์ชั่วโมง | 34.79กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| การป้องกัน IP | IP67 | |||
| วงจรชีวิต | > 3000 รอบ (90% DOD, 0.5C) | |||
| ข้อมูลจำเพาะทางกล | ||||
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | ภายใน L1060*W630*H245mm | |||
| น้ำหนัก | <=230กก | |||
| ข้อมูลจำเพาะของการปล่อย / การชาร์จ | ||||
| ปล่อยแรงดันตัดออก | 75V | 75V | 90V | 90V |
| การคายประจุอย่างต่อเนื่องสูงสุด | 1ค | |||
| กระแสไฟสูงสุด | 2C/30s;3C/5 วินาที | |||
| กระแสไฟที่แนะนำ | 0.5C | |||
| ข้อมูลจำเพาะค่าใช้จ่าย | ||||
| การชาร์จแรงดันไฟฟ้าที่จำกัด | 109.5V | 109.5V | 131.4V | 131.4V |
| กระแสไฟชาร์จสูงสุด | 1ค | |||
| กระแสไฟที่แนะนำ | 0.5C | |||
A. ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้าและความจุหลายตัว:
รองรับการเชื่อมต่อสูงสุด 12 โมดูล (4S3P) ในระบบเดียว
ด้านล่างมีโมดูลที่สามารถเชื่อมต่อได้อย่างอิสระ สูงสุด 656V, 600KWH
B. ชีวิตที่ยืนยาวขึ้น: ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ออกแบบใหม่เพื่อความสม่ำเสมอทางความร้อนที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ค: ปลอดภัยกว่าโมดูลแบตเตอรี่ EV:
เซลล์ lifepo4 ที่เชื่อถือได้ ระบบความปลอดภัยหลายชั้น
ง. การคำนวณ SOC:
การสอบเทียบไดนามิกตามเวลาจริง
สภาพการใช้งานของรถได้รับการพิจารณา
การผสมผสานหลายวิธี
การวัดเซลล์ที่มีความแม่นยำสูง
แรงดัน / อุณหภูมิ / กระแสแพ็ค
จำนวนข้อมูลจากการทดลอง
F. ไดอะแกรมไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ลิเธียมในกล่องมาตรฐาน:
ไดอะแกรมไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ลิเธียมในกล่องมาตรฐาน
อินพุตไฟฟ้าแรงสูงสองทาง, การชาร์จแบบ doublegun
เอาต์พุตคอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำแรงดันสูงสองทางเอาต์พุตขับมอเตอร์
เอาต์พุตแรงดันต่ำทางเดียวสื่อสารกับรถทั้งคัน!
คำเตือนความเสี่ยง
1).คำเตือน
Ø ผลิตภัณฑ์มีอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและต้องใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมระหว่างการใช้งานและการบำรุงรักษา!
Ø ควรให้ความสนใจกับป้ายเตือน "ห้ามเหยียบ" และ "อันตรายจากไฟฟ้าแรงสูง" บนผลิตภัณฑ์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของผลิตภัณฑ์และอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย!
Ø การทำงานที่ไม่ถูกต้องของข้อกำหนดนี้อาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสและสูญเสียทรัพย์สิน!
Ø ต้องใช้งานแบตเตอรี่ด้วยเครื่องมือและอุปกรณ์ป้องกันที่ถูกต้อง!
Ø การบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์ต้องดำเนินการโดยบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่และการฝึกอบรมด้านความปลอดภัย!
Ø การไม่ปฏิบัติตามคำเตือนข้างต้นอาจส่งผลให้เกิดภัยพิบัติหลายอย่าง!
2)ประเภทอันตราย
ลูกค้าควรตระหนักถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นต่อไปนี้ในการใช้งานและการทำงานของผลิตภัณฑ์นี้:
Ø ผู้ปฏิบัติงานอาจได้รับบาดเจ็บจากสารเคมี ไฟฟ้าช็อต หรือไฟฟ้าอาร์คระหว่างการทำงานแม้ว่าร่างกายมนุษย์จะมีปฏิกิริยาต่อไฟฟ้ากระแสตรงและไฟฟ้ากระแสสลับแตกต่างกัน แต่ไฟฟ้ากระแสตรงและไฟฟ้ากระแสสลับที่สูงกว่า 50V ก็เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ไม่แพ้กัน ดังนั้นลูกค้าจึงต้องใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมระหว่างการทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากกระแสไฟฟ้า
Ø มีความเสี่ยงที่จะเกิดอันตรายจากสารเคมีจากอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่
Ø เมื่อใช้งานผลิตภัณฑ์และเลือกอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล ลูกค้าและพนักงานต้องคำนึงถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นข้างต้น เพื่อป้องกันอุบัติเหตุไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าอาร์ค การระเบิด หรือความร้อนรั่วไหล
ตั้งแต่ปี 2554 CTS ได้มุ่งเน้นไปที่การปรับแต่งผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมแบบครบวงจร เช่น รถยนต์ไฟฟ้า
แบตเตอรี่, แบตเตอรี่จัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่, แบตเตอรี่จัดเก็บบ้านอัจฉริยะ, แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์
และอื่น ๆเรามีเซลล์มากกว่า 30 ชนิด และสามารถผลิตชุดแบตเตอรี่ OEM ตั้งแต่ 12v-800v, 10-200ah,
ซึ่งสามารถใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า, E-bike, UPS, ระบบกักเก็บพลังงาน, สถานีฐานโทรคมนาคม,
E-scooter, E-tools, เครื่องบินไร้คนขับ, รถกอล์ฟ, รถยก, รถทำความสะอาด, รถเข็นไฟฟ้า ฯลฯ
เราได้ดำเนินการตามนโยบายคุณภาพของนวัตกรรมและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
เพื่อให้ได้ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เราได้แนะนำอุปกรณ์และเทคโนโลยีขั้นสูงจากต่างประเทศจากประเทศเกาหลีและ
เยอรมนี.เพื่อให้ได้คุณภาพที่ดีที่สุด เราได้ผ่านISO 9 0 0 1 , ISO 1 4 0 0 1 และ OHSAS 1 8 0 0 1
การรับรองเรายึดมั่นในแนวคิดของบริษัทในการมุ่งเน้นมนุษย์และนวัตกรรมที่มีประสิทธิภาพ และเรายินดีต้อนรับ
การปรับแต่งจึงขอร่วมกันส่งเสริมการพัฒนาพลังงานทดแทนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
